Ulike læringsmetoder for TPMS-sensorer: Finn riktig løsning for din bil
Når du skal installere nye TPMS-sensorer i bilen din, brukes det ulike metoder av bilprodusenter for å koble dem til bilens system. Her har vi laget en samlet oversikt over de vanligste metodene.
1. Automatisk læring (Auto Relearn)
Automatisk læring er en brukervennlig metode der bilen automatisk identifiserer og kobler til de nye TPMS-sensorene etter at visse kriterier er oppfylt.
Hvordan det fungerer:
Etter installasjon må bilen kjøres i en viss hastighet (typisk over 30 km/t) og over en bestemt distanse (vanligvis 10-20 minutter). Sensorene sender data som bilen gjenkjenner og integrerer i systemet uten behov for spesialverktøy eller manuelle innstillinger.- Fordeler:
- Ingen teknisk ekspertise nødvendig.
Perfekt for bileiere som ønsker en enkel løsning.
Krever ikke spesialutstyr.
2. Statisk læring
Statisk læring innebærer at bilen settes manuelt i læringsmodus for å koble til de nye sensorene. Det kan også innebære bruk av et spesialverktøy for å koble de nye TPMS-sensorene til bilens system. Om denne metoden krever verktøy, avhenger av bilmodellen og hvordan dens TPMS-system er utformet.
Hvordan det fungerer:
En programmeringsenhet aktiverer sensorene mens bilen står stille. Verktøyet brukes til å oppdatere bilens ECU (Electronic Control Unit) med ID-ene til de nye sensorene.- Aktivering av læremodus på bilen:
Mange biler har en innebygd funksjon for å sette TPMS-systemet i en «læremodus.» Dette kan aktiveres ved hjelp av kombinasjoner av knapper, et menyvalg i bilens infosystem, eller noen ganger ved bruk av nøkkelen.
- Manuell oppdatering av sensorer:
Sensorene blir manuelt aktivert ved hjelp av bilens system. På noen biler kan dette kreve at du aktiverer sensorene i en bestemt rekkefølge (f.eks. begynne med venstre forhjul og gå videre rundt bilen).
- Oppdatering via lufttrykk:
På noen modeller kan systemet gjenkjenne sensorene ved å slippe ut luft og fylle opp igjen til ønsket trykk. Systemet oppdager endringen i trykk og kobler sensorene til riktig posisjon.
- Fullføring:
Når bilen har oppdaget og lagret de nye sensorene, fullføres prosessen. Du får ofte en bekreftelse i displayet.
3. OBD-læring (On-Board Diagnostics)
OBD-læring er en mer teknisk metode der sensorene programmeres direkte til bilens datasystem via OBD-porten.
Hvordan det fungerer:
En OBD-programmeringsenhet kobles til bilens OBD-port for å lese og skrive sensor-ID-er direkte til bilens ECU. Dette sikrer at systemet gjenkjenner de nye sensorene umiddelbart.- Fordeler:
- Tillater samtidig feilsøking av andre bilsystemer. Presis og pålitelig metode.
- Støtter et bredt utvalg av bilmodeller, inkludert nyere kjøretøy med avanserte TPMS-systemer.
- Ulemper:
- Krever tilgang til OBD-utstyr og teknisk kunnskap.
- Litt mer tidkrevende enn automatisk læring eller statisk aktivering.
- Kan by på problemer om det er ulike id på sommerhjul/vinterhjul
4. Kloning av eksisterende sensor
Kloning innebærer at en ny sensor programmeres til å ha samme unike ID som den originale sensoren, slik at bilen oppfatter den nye sensoren som en kopi. Dette er en av de sikreste metodene.
Hvordan det fungerer:
En programmeringsenhet leser ID-en fra den originale sensoren og kopierer denne til den nye sensoren. Bilen oppfatter begge sensorene som identiske, og ingen ytterligere læring er nødvendig.- Fordeler:
- Hvis den originale sensoren er defekt, kan kloning fortsatt utføres ved å lese av de registrerte ID-ene via OBD-porten.
Eliminerer behovet for en ny læringsprosess.
Ideelt for sesongmessige dekkskift, da begge hjulsett kan ha sensorer med samme ID.
Rask og enkel prosess.
- Ulemper:
Krever verktøy for å lese av eksisterende sensor id.
Oppsummering
Disse metodene dekker ulike behov og situasjoner avhengig av biltype, sensorsystem, og brukerens tekniske ferdigheter. Det er viktig å huske at typen læringsmetode som akkurat din bil støtter, kan variere avhengig av bilprodusent, modell og årsmodell.
Vi har laget en detaljert oversikt på alle produktsider! Her finner du informasjon om modell, årsmodell, originalt delenummer (OE) og bilens læringsmetode. Dette gjør det enkelt for deg å bestille nye TPMS-sensorer som passer din bil.
Våre Bestselgere
-
BMW – Dekktrykksensor (TPMS)
kr 3990 av 5Velg alternativer Dette produktet har flere varianter. Alternativene kan velges på produktsiden -
Tesla – Dekktrykksensor (TPMS)
kr 3995.00 av 5Velg alternativer Dette produktet har flere varianter. Alternativene kan velges på produktsiden -
Audi – Dekktrykksensor (TPMS)
kr 3995.00 av 5Velg alternativer Dette produktet har flere varianter. Alternativene kan velges på produktsiden -
Porsche – Dekktrykksensor (TPMS)
kr 3995.00 av 5Velg alternativer Dette produktet har flere varianter. Alternativene kan velges på produktsiden